Залізничний транспорт

Про залізничні перевезення з Китаю до Європи.

Чому варто вибрати залізничний транспорт?

В останні роки Китайська залізниця доставляла вантажі знаменитою залізницею Шовкового шляху, яка з’єднує 12 000 кілометрів колії через Транссибірську залізницю.
Ця послуга дозволяє як імпортерам, так і експортерам здійснювати доставку до Китаю та з Китаю швидким і економічно ефективним способом.
Зараз як один із найважливіших способів доставки з Китаю до Європи, окрім морських і повітряних перевезень, залізничні перевезення стають дуже популярним вибором для імпортерів з Європи.
Це швидше, ніж доставка морем, і дешевше, ніж доставка повітрям.
Ось зразок порівняння часу доставки та вартості до різних портів трьома методами доставки для довідки.

senghor logistics залізничний транспорт 5

	Німеччина		Польща		Фінляндія
	Транзитний час	Вартість доставки	Транзитний час	Вартість доставки	Транзитний час	Вартість доставки
море	27-35 днів	a	27-35 днів	b	35-45 днів	c
повітря	1-7 днів	5а~10а	1-7 днів	5b~10b	1-7 днів	5c~10c
поїзд	16-18 днів	1,5~2,5a	12-16 днів	1,5~2,5б	18-20 днів	1,5~2,5c

Деталі маршруту

Основний маршрут: з Китаю до Європи включає послуги, починаючи з Чунціна, Хефея, Сучжоу, Ченду, Уханя, Іу, міста Чженчжоу, і в основному відправляються до Польщі/Німеччини, деякі безпосередньо до Нідерландів, Франції, Іспанії.

senghor logistics залізничний транспорт 2

Окрім вищезазначеного, наша компанія також пропонує пряме залізничне сполучення до країн Північної Європи, таких як Фінляндія, Норвегія, Швеція, що займає лише 18-22 дні.

senghor logistics залізничний транспорт 1

Про MOQ та інші доступні країни

senghor logistics залізничний транспорт 4

Якщо ви хочете відправити потягом, скільки мінімум товарів для відправлення?

Ми можемо запропонувати відправлення як FCL, так і LCL для обслуговування потягом.
Якщо за FCL, мінімум 1X40HQ або 2X20 футів на відправлення. Якщо у вас є лише 1X20 футів, тоді нам доведеться почекати, поки об’єднаються ще 20 футів, це також доступно, але не рекомендовано через час очікування. Перевіряйте кожен випадок з нами.
Якщо згідно з LCL, мінімум 1 куб.м для деконсолідації в Німеччині/Польщі, мінімум 2 куб.м можуть бути подані для деконсолідації у Фінляндії.

До яких інших країн або портів можна дістатися потягом, крім зазначених вище країн?

Насправді, за винятком пунктів призначення, згаданих вище, товари FCL або LCL до інших країн також доступні для доставки поїздом.
Транзитом із вищезазначених основних портів до інших країн вантажівкою/поїздом тощо.
Наприклад, до Великобританії, Італії, Угорщини, Словаччини, Австрії, Чехії тощо через Німеччину/Польщу чи інші країни Північної Європи, як-от доставка до Данії через Фінляндію.

На що варто звернути увагу, якщо відправляєтеся поїздом?

A

Для запитів на завантаження контейнерів і про дисбалансне завантаження

Згідно з правилами міжнародних залізничних контейнерних перевезень, необхідно, щоб вантажі, що завантажуються в залізничні контейнери, не були упередженими та не мали надмірної ваги, інакше всі подальші витрати бере на себе сторона, що навантажує.
1. Перший — стояти обличчям до дверцят контейнера, з центром контейнера як основною точкою. Після завантаження різниця ваги між передньою та задньою частинами контейнера не повинна перевищувати 200 кг, інакше це можна вважати переднім і заднім навантаженням.
2. Перший — стояти обличчям до дверцят контейнера, центр контейнера — базова точка з обох боків вантажу. Після завантаження різниця ваги між лівою та правою сторонами контейнера не повинна перевищувати 90 кг, інакше це можна вважати завантаженням зліва направо.
3. Поточні експортні товари зі зміщеним навантаженням ліворуч-праворуч менше 50 кг і передньо-заднім зміщеним навантаженням менше 3 тонн можна вважати такими, що не мають зміщеного навантаження.
4. Якщо товар є великогабаритним товаром або контейнер неповний, необхідно виконати необхідне посилення, а також надати фотографії та план посилення.
5. Голий вантаж повинен бути посилений. Ступінь посилення полягає в тому, що всі предмети всередині контейнера неможливо перемістити під час транспортування.

B

Для фотозйомки вимоги до завантаження FCL

Не менше 8 фотографій у кожному контейнері:
1. Відкрийте порожній контейнер, і ви побачите чотири стінки контейнера, номер контейнера на стіні та підлозі
2. Завантаження 1/3, 2/3, завершене завантаження, по одному, всього три
3. Одне зображення відкритих лівих і закритих правих дверей (номер справи)
4. Панорамний вид закриття дверей контейнера
5. Фотографія печатки №
6. Цілі двері з номером пломби
Примітка: якщо є такі заходи, як зв’язування та посилення, центр ваги товару має бути відцентрований і посилений під час пакування, що має бути відображено на фотографіях заходів посилення.

C

Обмеження ваги для перевезення повного контейнера поїздом

Наступні стандарти базуються на 30480PAYLOAD,
Вага коробки 20GP + вантаж не повинна перевищувати 30 тонн, а різниця у вазі двох відповідних малих контейнерів не повинна перевищувати 3 тонни.
Маса 40HQ + вантаж не повинна перевищувати 30 тонн.
(Тобто вага брутто товару менше 26 тонн на контейнер)

Яку інформацію потрібно надати для запиту?

Будь ласка, надайте інформацію нижче, якщо вам потрібен запит:

a, назва товару/об'єм/вага, краще повідомити детальний список упаковки. (Якщо товари мають великий розмір або надмірну вагу, необхідно повідомити детальні та точні дані пакування; якщо товари не є загальними, наприклад, з батареєю, порошком, рідиною, хімічними речовинами тощо, будь ласка, зазначте окремо.)
b, У якому місті (чи точнішому місці) знаходяться товари в Китаї? Інкотермс з постачальником? (FOB або EXW)
c, дата готовності товару та коли ви очікуєте отримати товар?
г. Якщо вам потрібна служба митного очищення та доставки в пункт призначення, будь ласка, повідомте адресу доставки для перевірки.
e, Код HS товару/вартість товару потрібно запропонувати, якщо вам потрібно, щоб ми перевірили мито/ПДВ.