Що таке PSS? Чому судноплавні компанії стягують додаткові збори в пік сезону?
PSS (додаткова плата за пік сезону) – це додаткова плата, що стягується судноплавними компаніями для компенсації збільшення витрат, спричиненого збільшенням попиту на доставку під час пікового сезону вантажних перевезень.
1. Що таке PSS (надбавка за високий сезон)?
Визначення та призначення:Додатковий збір PSS у пік сезону – це додаткова плата, що стягується судноплавними компаніями з вантажовласників протягом періодупік сезонувантажних перевезень через високий ринковий попит, обмежений простір для доставки та збільшення витрат на доставку (наприклад, підвищення орендної плати за судно, підвищення цін на пальне та додаткові витрати, спричинені перевантаженням портів тощо). Його метою є збалансування збільшених операційних витрат у пік сезону шляхом стягнення надбавок для забезпечення прибутковості компанії та якості обслуговування.
Норми та методи розрахунку:Стандарти тарифікації PSS зазвичай визначаються відповідно до різних маршрутів, типів товарів, часу доставки та інших факторів. Як правило, певна сума зборів стягується за контейнер або розраховується відповідно до ваги чи об’єму товару. Наприклад, у пік сезону певного маршруту судноплавна компанія може стягувати PSS у розмірі 500 доларів США за кожен 20-футовий контейнер і PSS у розмірі 1000 доларів США за кожен 40-футовий контейнер.
2. Чому судноплавні компанії стягують додаткові збори в пік сезону?
Судноплавні лінії встановлюють додаткові збори в пік сезону (PSS) з різних причин, головним чином пов’язаних з коливаннями попиту та експлуатаційними витратами в періоди пікового перевезення. Ось деякі з основних причин цих звинувачень:
(1) Підвищений попит:Під час пікового сезону вантажних перевезень часто відбувається імпортна та експортна торгівля, наприкладсвятаабо великих торгових заходів, і обсяги доставки значно збільшуються. Стрибки попиту можуть чинити тиск на існуючі ресурси та можливості. Щоб відрегулювати баланс попиту та пропозиції на ринку, судноплавні компанії контролюють обсяги вантажів, стягуючи PSS, і надають перевагу задоволенню потреб клієнтів, які готові платити вищі збори.
(2) Обмеження ємності:Транспортні компанії часто стикаються з обмеженнями пропускної здатності в години пік. Для управління підвищеним попитом їм може знадобитися виділити додаткові ресурси, такі як додаткові кораблі або контейнери, що може призвести до вищих операційних витрат.
(3) Операційні витрати:Витрати, пов’язані з транспортуванням, можуть зрости під час пікового сезону через такі фактори, як підвищення вартості робочої сили, оплата понаднормової роботи та потреба в додатковому обладнанні чи інфраструктурі для обробки великих обсягів доставки.
(4) Вартість палива:Коливання цін на пальне також може вплинути на вартість перевезення. У пікові сезони судноплавні лінії можуть відчувати вищі витрати на паливо, які можуть бути перекладені на клієнтів через додаткові збори.
(5) Перевантаженість порту:Під час пікового сезону пропускна спроможність портів значно зростає, а збільшення активності судноплавства може призвести до перевантаження портів, що призведе до довшого часу обороту суден. Довший час очікування суден на завантаження та розвантаження в портах не тільки знижує ефективність роботи суден, але й збільшує витрати судноплавних компаній.
(6) Динаміка ринку:Вартість доставки залежить від динаміки попиту та пропозиції. Під час пікового сезону високий попит може спричинити підвищення ставок, а додаткові комісії є одним із способів реагування компаній на тиск ринку.
(7) Підтримка рівня обслуговування:Щоб підтримувати рівень обслуговування та забезпечити своєчасну доставку в періоди завантаженості, судноплавні компанії можуть бути зобов’язані вводити додаткові збори для покриття додаткових витрат, пов’язаних із задоволенням очікувань клієнтів.
(8) Управління ризиками:Непередбачуваність пікового сезону може призвести до збільшення ризиків для судноплавних компаній. Доплати можуть допомогти пом’якшити ці ризики, захистивши потенційні втрати через непередбачені обставини.
Хоча збір PSS судноплавними компаніями може спричинити певний тиск на вантажовласників, з точки зору ринку, це також засіб для судноплавних компаній впоратися з дисбалансом попиту та пропозиції та зростанням витрат у пік сезону. Вибираючи вид транспорту та судноплавну компанію, вантажовласники можуть заздалегідь дізнатися про пік сезону та тарифи на PSS для різних маршрутів і обґрунтовано скласти плани відправлення вантажів, щоб зменшити витрати на логістику.
Senghor Logistics спеціалізується наморський фрахт, авіаперевезення, ізалізничні вантажні перевезенняпослуги з Китаю доЄвропа, Америка, Канада, Австраліята інших країнах, а також аналізує та рекомендує відповідні логістичні рішення для різноманітних запитів клієнтів. Перед піком сезону для нас це напружений час. У цей час ми складатимемо пропозиції на основі плану відвантаження замовника. Оскільки фрахтові ставки та надбавки кожної транспортної компанії відрізняються, нам потрібно підтвердити відповідний графік доставки та транспортну компанію, щоб надати клієнтам точнішу довідкову ставку фрахту. Ласкаво просимо допроконсультуйтеся з намипро перевезення вашого вантажу.
Час публікації: 31 жовтня 2024 р
