On 18 липня, коли зовнішній світ вважав, що13-деннийСтрайк канадських портових працівників західного узбережжя нарешті може бути вирішений за консенсусу, досягнутого як роботодавцями, так і найманими працівниками. Профспілка оголосила вдень 18 числа, що відхиляє умови врегулювання та відновлює страйк.Повторне закриття портових терміналів може призвести до нових збоїв у ланцюзі поставок.
Голова профспілки, Міжнародної федерації доків і складів Канади, оголосив, що її група вважає, що умови мирової угоди, запропоновані федеральними посередниками, не захищають нинішню або майбутню роботу працівників. Профспілка критикувала керівництво за неспроможність вирішити питання про вартість життя працівників протягом останніх кількох років, незважаючи на рекордні прибутки.
У той же час профспілки стверджують, що керівництво має мати можливість переосмислити невизначеність світових фінансових ринків для своїх членів.
Асоціація морських роботодавців Британської Колумбії, яка представляє керівництво, звинуватила керівництво групи профспілок у відхиленні мирової угоди до того, як проголосували всі члени профспілки, і заявила, що дії профспілки завдають шкоди канадській економіці, міжнародній репутації та засобам існування та завдають ще більшої шкоди для канадців, які залежать від стабілізації ланцюгів постачання. Асоціація заявила, що чотирирічна угода обіцяє підвищення заробітної плати та виплат приблизно на 10 відсотків за останні три роки.
Близько 7400 робітників у понад 30 портах Британської Колумбії, Канада, розташованих на узбережжі Тихого океану, оголосили страйк з 1 липня, Дня Канади. Основні конфлікти між працівниками та керівництвом – це заробітна плата, аутсорсинг робіт з обслуговування та автоматизація порту. TheПорт Ванкувер, найбільший і завантажений порт Канади, також безпосередньо постраждав від страйку. 13 липня працівники та керівництво оголосили про прийняття плану посередництва до кінцевого терміну, встановленого федеральним посередником для переговорів щодо умов врегулювання, досягнення попередньої угоди та погодження якнайшвидшого відновлення нормальної роботи в порту .
Деякі торгові палати Британської Колумбії та Великого Ванкувера висловили занепокоєння відновленням страйків профспілки. Під час попереднього страйку кілька торгово-промислових палат і губернатор Альберти, внутрішньої провінції, що межує з Британською Колумбією, закликали федеральний уряд Канади втрутитися, щоб законодавчо припинити страйк.
Торгівельна рада Великого Ванкувера заявила, що це найтриваліший страйк у порту, з яким агентство зіткнулося майже за 40 років. Вплив попереднього 13-денного страйку на торгівлю оцінюється приблизно в 10 мільярдів канадських доларів.
Крім того, страйк вантажників на західному узбережжі Канади призвів до збільшення заторів на західному узбережжі США. З «допомогою» скороченої потужності доставки та попиту в пік сезону,Транстихоокеанська ставка фрахту має сильний імпульс підвищення 1 серпня. Перебої, викликані повторним закриттям канадських портів, можуть зіграти певну роль у підтримці зростання фрахтових ставок наСШАлінія.
Щоразу, коли відбувається страйк, це обов’язково подовжує час доставки вантажовідправника. Senghor Logistics знову нагадує, що експедитори та вантажовідправники, які нещодавно відправили до Канади,просимо вчасно звернути увагу на затримку та вплив страйку на транспортування вантажів!
Час публікації: 19 липня 2023 р
