Останнім часом на ринку морських перевезень сильно домінували такі ключові слова, як стрімке зростання фрахтових ставок і збільшення простору. Маршрути доЛатинська Америка, Європа, Північна Америка, іАфрикавідбулося значне зростання тарифів на вантажні перевезення, і на деяких маршрутах немає місць для бронювання до кінця червня.
Нещодавно судноплавні компанії, такі як Maersk, Hapag-Lloyd і CMA CGM, випустили «листи про підвищення цін» і стягнули надбавки в пік сезону (PSS), включаючи багато маршрутів в Африці, Південній Америці, Північній Америці та на Близькому Сході.
Maersk
Починаючи з1 червня, PSS із Брунею, Китаю, Гонконгу (КНР), В’єтнаму, Індонезії, Японії, Камбоджі, Південної Кореї, Лаосу, М’янми, Малайзії, Філіппін, Сінгапуру, Таїланду, Східного Тимору, Тайваню (КНР) доСаудівська Аравіябуде переглянуто. А20-футовий контейнер – 1000 доларів США, 40-футовий – 1400 доларів США..
Maersk збільшить надбавку в пік сезону (PSS) з Китаю та Гонконгу, КитайТанзаніявід1 червня. Включаючи всі 20-футові, 40- та 45-футові суховантажні контейнери та 20- та 40-футові рефрижераторні контейнери. Це так2000 доларів США за 20-футовий контейнер і 3500 доларів США за 40- та 45-футовий контейнер.
Хапаг-Ллойд
Компанія Hapag-Lloyd оголосила на своєму офіційному веб-сайті, що надбавка в пік сезону (PSS) з Азії та Океанії доДурбан і Кейптаун, Південна Африканабере чинності з6 червня 2024 р. Цей PSS застосовується довсі типи контейнерів по 1000 доларів США за контейнердо подальшого повідомлення.
В'їзд контейнерів зЗ 1 по 14 червня: 20-футовий контейнер 480 доларів США, 40-футовий контейнер 600 доларів США, 45-футовий контейнер 600 доларів США.
В'їзд контейнерів з15 червня: 20-футовий контейнер 1000 доларів США, 40-футовий контейнер 2000 доларів США, 45-футовий контейнер 2000 доларів США.
CMA CGM
Крім того, CMA CGM раніше випустив повідомлення про те, що починаючи з1 червня 2024 р(дата завантаження в порту відправлення), нові ставки FAK з Азії до Північної Європи будуть скориговані до3200 доларів США/TEU та 6000 доларів США/FEU.
Зараз через кризу в Червоному морі кораблі обходять мис Доброї Надії в Африці, відстань і час плавання стали довшими. Крім того, європейські клієнти все більше стурбовані зростанням цін на вантажні перевезення та запобіганням надзвичайним ситуаціям. Вони заздалегідь готують товари для збільшення запасів, що спричинило зростання попиту. Наразі затори вже виникають у кількох азіатських портах, а також у порту Барселони, Іспанії та портах Південної Африки.
Не кажучи вже про зростання споживчого попиту, спричинене такими важливими подіями, як День Незалежності США, Олімпіада та Кубок Європи. Про це також попередили транспортні компаніїпіковий сезон настає на початку, місця мало, і високі ставки на фрахт можуть зберігатися в третьому кварталі.
Звичайно, ми приділимо особливу увагу відправленням клієнтів зSenghor Logistics. За останній місяць чи близько того ми стали свідками різкого зростання тарифів на вантажні перевезення. У той же час, у пропозиції для клієнтів, клієнти також будуть заздалегідь повідомлені про можливість підвищення цін, щоб клієнти могли повністю спланувати та скласти бюджет на відвантаження.
Час публікації: 27 травня 2024 р
