Останнім часом ставки морського фрахту продовжують залишатися на високому рівні, і ця тенденція хвилює багатьох вантажовласників і торговців. Як зміняться тарифи на фрахт далі? Чи можна полегшити ситуацію з обмеженим простором?
Налатиноамериканськиймаршруту, перелом настав у кінці червня — на початку липня. Ставки вантажів наМексикаМаршрути Південної Америки та Заходу повільно скорочувалися, і обмеженість космічної пропозиції зменшилася. Очікується, що ця тенденція збережеться наприкінці липня. З кінця липня по серпень, якщо постачання на маршрутах Південної Америки, Сходу та Карибського басейну буде звільнено, підвищення тарифів на вантаж буде контрольованим. У той же час судновласники на мексиканському маршруті відкрили нові регулярні судна та інвестували в понаднормові судна, і очікується, що обсяги перевезень і постачання потужностей повернуться до балансу, створюючи сприятливі умови для відправників у піковий сезон.
Ситуація наЄвропейські маршрутивідрізняється. На початку липня тарифи на вантажні перевезення на європейських маршрутах були високими, а пропозиція простору в основному базувалася на поточних площах. Через безперервне зростання тарифів на фрахт у Європі, за винятком товарів із високою вартістю або суворими вимогами до доставки, загальний ринковий ритм перевезень уповільнився, і підвищення ставок фрахту вже не таке значне, як раніше. Однак необхідно бути пильними, що циклічний дефіцит потужностей, викликаний обходом Червоного моря, може виникнути в серпні. У поєднанні з ранньою підготовкою до різдвяного сезону ставки на вантажні перевезення на європейській лінії навряд чи впадуть у короткостроковій перспективі, але пропозиція простору дещо полегшиться.
дляПівнічноамериканські маршрути, на початку липня тарифи на вантажні перевезення на лінії США були високими, а пропозиція простору також базувалася в основному на наявному просторі. З початку липня до маршруту Західного узбережжя США постійно додавалися нові потужності, включаючи понаднормові судна та нові суднові компанії, що поступово охолодило швидке зростання фрахтових ставок у США та показало тенденцію до зниження цін у другій половині липня . Незважаючи на те, що липень і серпень традиційно є піковим сезоном для поставок, цьогорічний пік сезону вже запущений, і ймовірність різкого збільшення поставок у серпні та вересні невелика. Таким чином, під впливом співвідношення попиту та пропозиції малоймовірно, що фрахтові ставки на лінії США продовжуватимуть різко зростати.
Для середземноморського маршруту тарифи на вантажні перевезення послабилися на початку липня, і пропозиція простору в основному базується на наявному просторі. Дефіцит транспортних можливостей ускладнює швидке падіння фрахтових ставок у короткостроковій перспективі. Водночас можливе призупинення розкладу суден у серпні підштовхне фрахтові ставки в короткостроковій перспективі. Але в цілому пропозиція простору буде послаблена, а підвищення фрахтових ставок не буде надто сильним.
В цілому, тенденції вантажоперевезень і просторові умови різних маршрутів мають свої особливості. Senghor Logistics нагадує:Вантажовласники та трейдери повинні приділяти пильну увагу ринковим тенденціям, розумно організовувати логістику вантажів відповідно до власних потреб і змін ринку, щоб впоратися зі змінами на ринку судноплавства та досягти ефективних та економічних вантажних перевезень.
Якщо ви хочете знати останню ситуацію в галузі вантажних перевезень і логістики, незалежно від того, чи потрібно вам відправляти зараз чи ні, ви можете запитати нас. Тому щоSenghor Logisticsбезпосередньо зв’язуючись із судноплавними компаніями, ми можемо надати найновішу довідкову інформацію про тарифи на вантажні перевезення, що допоможе вам скласти плани доставки та логістичні рішення.
Час публікації: 08 липня 2024 р
